Pasiuna:
Sa kasamtangang panahon diin ang mga konsepto sa pagpanalipod sa kalikupan nakagamot pag-ayo sa kasingkasing sa mga tawo, ang kadena sa industriya sa ekolohiya nagkaanam ka perpekto. Ang mga de-kuryenteng sakyanan, uban sa ilang mga bentaha nga gamay, kombenyente, barato, ug walay gasolina, nahimong usa ka importante nga kapilian alang sa adlaw-adlaw nga pagbiyahe sa publiko. Bisan pa, samtang nagkataas ang kinabuhi sa serbisyo, ang problema sa pagkatigulang sa mga baterya sa de-kuryenteng sakyanan anam-anam nga nahimong prominente, nga nahimong usa ka dakong hagit alang sa daghang mga tag-iya sa sakyanan. Busa ang teknolohiya sa pag-ayo sa baterya nagkaanam ka abante.
Kasagaran, ang gidugayon sa kinabuhi sa mga baterya sa de-kuryenteng sakyanan kay 2 ngadto sa 3 ka tuig. Kung moabot na kini nga deadline sa paggamit, klaro nga mamatikdan sa mga tag-iya sa sakyanan ang dakong pagkunhod sa range sa de-kuryenteng sakyanan ug ang pagkunhod sa speed sa pagmaneho kon itandi sa kaniadto. Niining puntoha, ang pag-ilis sa baterya sa imong sakyanan usa ka maalamon nga pagpili.
Apan sa pagdesisyon nga ilisan ang baterya, ang mga tag-iya sa sakyanan kinahanglan nga magpabiling mabinantayon ug dili matintal sa mga ganansya nga dali ra makuha. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang merkado sa baterya gisamok sa kagubot, gikan sa sayo nga praktis sa sayop nga pag-label sa kapasidad sa baterya hangtod sa kaylap nga panghitabo sa mga gi-refurbished nga basura nga baterya. Ang ubang mga walay prinsipyo nga negosyo, aron makaganansya og dako, andam nga mogamit sa lainlaing mga paagi aron limbongan ang mga konsumidor. Ang mga gi-refurbished nga baterya dili lamang adunay dili maayo nga resistensya ug lisud matubag ang adlaw-adlaw nga mga panginahanglanon sa pagbiyahe, apan naghatag usab og seryoso nga mga peligro sa kaluwasan. Adunay risgo sa pagbuto samtang gigamit ang ingon nga mga baterya, ug kung adunay pagbuto nga mahitabo, kini lagmit nga hinungdan sa mga aksidente sa sakyanan ug mga kamatayon.
Pagbungkag sa Itom nga Kurtina sa Pag-recycle sa Gigamit nga mga Baterya sa De-kuryenteng Sakyanan
Sa pagkakaron, kanunay adunay kagubot sa natad sa pag-recycle sa mga baterya sa basura sa mga de-kuryenteng sakyanan. Matag tuig, daghang mga baterya ang moagos ngadto sa ilegal nga mga agianan sa pag-recycle, ug human sa pag-renovate, kini mobalik sa merkado.
Sa estandardisadong proseso sa pag-recycle, ang mga lehitimong negosyo mag-disassemble sa mga recycled nga basura nga baterya ug mokuha sa mga bililhong substansiya pinaagi sa propesyonal nga teknolohiya aron makab-ot ang makatarunganon nga paggamit pag-usab sa mga kahinguhaan. Bisan pa, ang ubang mga walay prinsipyo nga negosyante, nga gimaneho sa ilang kaugalingong interes, hingpit nga wala magtagad sa mga sumbanan sa industriya ug mga katungod sa mga konsumidor, ug giayo lang ang daan nga mga baterya sa dili pa kini ibaligya sa merkado. Ang kalidad niining mga gi-refurbish nga baterya makapabalaka. Dili lang kini mubo ang kinabuhi sa serbisyo ug lisud matubag ang adlaw-adlaw nga panginahanglanon sa paggamit, apan dali usab nga maaksidente sa kaluwasan, nga naghatag ug dakong peligro sa kaluwasan sa mga tiggamit.
Bisan pa man og nagkaanam ka sopistikado ang proseso sa paghimo og mga refurbished nga baterya, bisan ang labing perpekto nga maskara adunay mga depekto. Alang sa mga konsumidor nga kulang sa kasinatian sa pag-ila, kinahanglan nga itandi kini pag-ayo sa bag-ong mga baterya aron makita ang mga kalainan. Alang sa mga propesyonal nga dugay nang nagagamit og mga baterya, nga adunay daghang kasinatian, dali ra nilang makita ang maskara sa mga refurbished nga baterya sa usa lang ka pagtan-aw.
Ang Heltec Nagtudlo Kanimo sa Pag-ila sa mga Gi-refurbish nga Baterya
Bisan pa man og nahimong mas sopistikado ang proseso sa paghimo og mga refurbished nga baterya, bisan ang labing perpekto nga maskara adunay mga depekto. Sa ubos, tudloan ka sa Heltec unsaon kini dali nga mailhan pinaagi sa mosunod nga mga pamaagi:
1. Panagway: Ang bag-ong mga baterya adunay hapsay ug limpyo nga panagway, samtang ang giayo nga mga baterya kasagaran gipasinaw aron makuha ang orihinal nga mga marka, dayon gipintalan pag-usab ug gimarkahan og mga petsa. Ang maampingong pag-obserbar kanunay nga magpadayag sa mga timailhan sa gipasinaw nga mga marka ug mga label sa petsa sa orihinal nga baterya.
2. Susiha ang mga terminal: Kasagaran adunay mga salin sa solder sa mga lungag sa giayo nga mga terminal sa baterya, ug bisan human sa pagpasinaw, aduna gihapoy mga timailhan sa pagpasinaw; Ang mga terminal sa bag-ong baterya sinaw sama sa bag-o. Ang ubang mga terminal sa giayo nga mga baterya ilisan ang mga wiring terminal, apan ang kolor sa pintura nga gibutang sa positibo ug negatibo nga mga marka sa elektrod dili patas ug adunay klaro nga mga timailhan sa pagpuno pag-usab.
3. Susiha ang petsa sa produksiyon: Ang petsa sa produksiyon sa mga giayo nga baterya kasagarang mapapas, ug ang mga garas o babag mahimong makita sa ibabaw sa baterya. Ang bag-ong mga baterya adunay mga label nga kontra-peke, ug kung kinahanglan, ang anti-peke nga label nga tabon mahimong matangtang o ang QR code sa baterya mahimong i-scan alang sa beripikasyon.
4. Susiha ang certificate of conformity ug quality assurance card: Ang mga regular nga baterya kasagaran adunay certificate of conformity ug quality assurance card, samtang ang mga refurbished nga baterya kasagaran wala. Busa, ang mga konsumidor dili angay nga dali nga motuo sa mga pulong sa mga negosyante nga "makakuha ka og mas maayong mga diskwento bisan wala’y warranty card".
5. Susiha ang casing sa baterya: Ang baterya mahimong makasinati og "pagburot" human sa dugay nga paggamit, samtang ang bag-ong mga baterya dili. Kung ilisan ang baterya, pugngi ang casing sa baterya gamit ang imong kamot. Kung adunay mga burot, lagmit kini gi-recycle o gi-refurbish nga mga butang.
Tigsulay sa Pag-ayo sa Baterya sa Pag-charge ug Pag-discharge
Gawas sa pagbantay bahin sa mga gi-refurbish nga baterya, ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon sa mga baterya sa electric vehicle dili mahimong ibaliwala. Kung ang baterya magpakita og mga timailhan sa pagkapakyas o moabot sa kinabuhi niini, kinahanglan kini ilisan sa tukmang panahon. Sa adlaw-adlaw nga proseso sa pagmentinar ug pag-ayo, ang usa ka battery tester hinungdanon alang sa dali ug tukma nga pag-ila sa kapasidad sa baterya. Dinhi, among girekomenda ang Heltec high-precision charge and discharge capacity tester HT-ED10AC20 sa tanan. Kini nga instrumento gamhanan, dali gamiton, ug adunay taas kaayo nga katukma sa pag-ila. Dili lamang kini angay alang sa mga tiggama og baterya aron makontrol ang kalidad sa baterya, apan naghatag usab kini usa ka gamhanan nga himan alang sa mga after-sales service team, mga tiggama og electric vehicle, ug mga dealer aron tukma nga makamatikod sa kapasidad sa baterya, nga epektibo nga malikayan ang pagsagol sa mga basura nga baterya sa merkado ug mapanalipdan ang imong kaluwasan ug mga katungod sa pagbiyahe.
Feature sa Pagsulay sa Pag-ayo sa Baterya
- Gahum sa pag-input：AC200V～245V @50HZ/60HZ 10A.
- Gahum sa standby 80W; gahum sa bug-os nga karga 1650W.
- Gitugot nga temperatura ug humidity: temperatura sa palibot <35 degrees; humidity <90%.
- Gidaghanon sa mga kanal: 20 ka kanal.
- Pagsukol sa boltahe sa inter-channel: AC1000V/2min nga walay abnormalidad.
- Pinakataas nga boltahe sa output: 5V.
- Minimum nga boltahe: 1V.
- Pinakataas nga kasamtangang pag-charge: 10A.
- Pinakataas nga kasamtangang pagpagawas: 10A.
- Katukma sa boltahe sa pagsukod: ±0.02V.
- Pagsukod sa katukma sa karon: ±0.02A.
- Magamit nga mga sistema ug mga konpigurasyon sa ibabaw nga software sa kompyuter: Mga sistema sa Windows XP o sa ibabaw nga adunay konpigurasyon sa network port.
Paghangyo alang sa Kinutlo:
Jacqueline:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Oras sa pag-post: Mar-28-2025